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Réhabilitation de la route Babadjou-Bamenda

Sous hautes instructions du premier ministre chef du gouvernement, le ministère des travaux publics s’active pour que le calendrier des différentes activités à mener dans le cadre de ce projet soit scrupuleusement respecté dans le cadre de la réhabilitation de la route Babadjou-Bamenda, le gouvernement camerounais qui assure la moitié du financement de cet ouvrage va rencontrer du 18 au 24 Aout prochain à Washington les experts de la banque mondiale pour clôturer le financement.

La route Bamenda-Bafoussam était interrompue en 2015 parce que totalement dégradée, le gouvernement avait lancé un plan  d’urgence afin de venir au secours des populations de la région, un budget de deux milliard avait été octroyé à deux entreprises recrutées dans le cadre de ses travaux. Afin  de mettre en place un projet routier durable dans la région, un budget de 145 milliard a été arrêté pour un projet à la hauteur des ambitions d’un Cameroun émergent. Le gouvernement camerounais et la  banque mondiale, se sont mis d’accord pour le financement.

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Selon la cellule de communication du ministère des travaux publiques, la réhabilitation de la route Babadjou-Bamenda se fera en trois sections notamment Babadjou-Welcome to Bamenda (35 km);   voie de contournement de la falaise de Bamenda (5,1 km) ; Ecole des Champions-Agence de Voyage Amour Mezam junction-Finance junction-Vetinary junction-Hospital Round About (12 km). Les travaux routiers à effectuer dans le cadre de ce projet consisteront en  la réhabilitation de 35 km de chaussée de 7m et 1,5 m d’accotement; l’aménagement de la voie de contournement de la falaise de Bamenda  en 2X2 voies pour un total de 5 km ; l’aménagement de la traversée urbaine de Bamenda en 2×2  voies sur 12 km ; la construction d’une station de pesage ; la construction des trois aires de repos ; la construction des infrastructures socio-économiques (le montant reste à déterminer) et le contrôle et surveillance des travaux.

Lesdits travaux consisteront au recyclage de la chaussée existante pour constituer la nouvelle couche de fondation la réalisation d’une couche de base en grave concassé 0/31.5 ; la réalisation d’une couche de roulement en BB de 7 cm ; le remplacement des buses métalliques en dalots la construction de deux ponts dans la ville de Bamenda ; la correction des courbes accentogènes entre Babadjou et Bamenda et la pose de la signalisation horizontale et verticale.

Albin Njilo

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